如何把现代ix35的音响改装成发烧级？

现代ix35是一款颇有竞争力的城市SUV，在全国各地都有着不俗的销量；但美中不足的是，现代ix35出厂标配的原车音响，声音效果坦白说还是比较平庸，如果车主刚巧是音乐爱好者，对耳朵的享受愉悦程度有所追求的话，那唯一的解决方案，自然就是给ix35再换上一套水平出色的汽车音响。

那么，如果要改装现代ix35的音响，应该按怎样的思路去设计系统搭配、按什么步骤去进行施工呢？今天我们就结合实战，来和大家分享我们的操作方案。

一、 系统搭配的设计思路

1. 在设计系统配置时，最初的两个考虑项，自然是车主的自身需求（听音口味和消费预算），以及车辆本身的车厢内部声学环境特点。具体到这个案例，车主的听感偏向音质型，而车辆由于是城市SUV，车厢内部塑造音场的空间也较充裕，因此再结合车主的消费预算后，我们就初步拟定了采用“2.1 DSP+主动三分频”的方案计划。

2. 最近几年来，DSP已经成为了汽车音响改装中惯常使用的标配器材，使用DSP可以便捷的进行输入信号混频、输出信号分频、延时定位、EQ均衡等调音操作，对于音质型系统来说，自然是不可或缺的利器。而在本系统中，我们选用的DSP是英国Gypsy Sound（吉普赛之声）的Power DSP-GS4，这款Powerful的DSP，支持4进8出的信号处理，不仅具备完整的专业调音功能，并且经其处理后的信号音质，也达到了Hi-Fi级水准，因此在2019年初推出以来，就迅速受到国内外大量发烧玩家的追捧，“会玩肯定玩GS4”。

3. 在音质型系统中，喇叭作为发声单元，直接决定了最终的音质水准和音色风格，选择时自然也是不容马虎。本案例中我们选择的喇叭，同样是来自英国Gypsy Sound（吉普赛之声）的Crystal GS1+GS103“水晶系列”三分频。

该款喇叭尽管定价十分“亲民”，但用料却诚意十足，例如中低音和中音的音盆材料，选用了昂贵的复合羊毛纤维振膜，该类振膜具有十分和暖、悦耳的柔和音色，同时也有很不俗的解析力，音乐味十足，是音质型喇叭不可多得的理想音盆材料，在很多家用发烧音响品牌中，往往只有顶级的Hi-End系列产品才会选用同类型的羊毛音盆，而Crystal GS1作为一款消费级价位的汽车音响喇叭，也特意不惜血本采用这种昂贵的振膜以确保出众的音质表现，自然无愧是“极高性价比之选”。

4. 要让喇叭有良好的表现，给喇叭源源不断供应电流的驱动单元——功放，当然也是要用心挑选，一般来说选择功放，我们首先考虑其输出功率是否匹配喇叭的工作承受功率，其次则是其音色风格和音色表现水平，是否也和喇叭匹配。结合这两点考量，我们选择了和GS4以及GS1同属英国Gypsy Sound（吉普赛之声）品牌的Power Engine-GS4120四声道AB类功放，首先自然是它们作为系出同门的作品，声音风格可以最大程度的保持匹配统一，其次Power Engine-GS4120不仅音质表现出色，功率输出能力也算得上是实力强横，额定的音乐输出功率为4x125W，推动GS1三分频的各个喇叭单元游刃有余。

5. 在搭配音质型系统的时候，我们也不能忽略超低音的作用。尽管在这类系统中，超低音并非主角，更多是一个辅助补充的角色，但要勾画完整、精准的音场，超低音依然不可或缺。本案例中，我们选择了英国Gypsy Sound（吉普赛之声）的GP-10T超低音喇叭。

二、 具体搭配

前声场三分频：Crystal GS1+GS103

超低音单元：GP-10T

DSP：Power DSP-GS4

功放：Power Engine GS-4120*2

具体的系统结构如下：

1. 主机信号输出至Power DSP-GS4

2. 采用Power DSP-GS4，进行输入合频和输出主动三分频及音场定位等调音，通过RCA输出，将设定好分频及定位的信号，输出至2台GS-4120

3. 2台GS-4120共8路输出，其中6路，分别分配至GS1+GS103的6个喇叭单元，剩余2路作桥接，用来推动GP-10T超低音

三、 安装施工

1. 先讨论前声场喇叭的安装。我们知道，喇叭播放的声音，其实是有很鲜明的指向性的，那既然要追求良好的音质效果，我们对喇叭单元的安装定位自然也应有所讲究，为此，本案特意对原车A柱进行魔改，用来实现高音和中音单元的安装，确保这两组单元的声音信号，能以理想、精确的角度传到听众耳朵。而中低音单元，则安装到门板的原车喇叭位上，配套的则是对门板也做了一定的隔音施工，在降低行驶过程噪音的同时，也尽可能的提升门板的“音箱”作用。

2. 安装超低音、DSP和功放，我们选择的技术方案，是制作专用的安装模具，把这些器材一律打包安装在备胎厢内。对于大多数车主来说，改装汽车音响为求提升聆听享受，但也应该以不减少车厢的载客、储物空间为前提，而我们作为走心的技术男，在设计方案时自然也贴心的为车主考虑到了这一点，并且具体的施工方案，也兼顾了改装后的美观度，确保当我们把车子交回给车主后，车主能够获得的是听觉和视觉两方面的满足。

四、 总结

本案对现代ix35的“音质型”音响改装，结合实战，提供了一个可供参考的思路。根据车主的需求和车厢声学特点，开展音响系统的设计和施工，是每一位专业汽车音响工作者都必备的基础专业技能，但同时我们也不能忽视“正确挑选和配搭器材”的重要性，声音品质和工作品质都有保证的出色器材，才是构建一套出色音响系统的基础和源泉，而这也正是我们在本案中，采用全系统英国Gypsy Sound（吉普赛之声）产品的最重要原因。