这就是发烧！7.1声道Car Hi-Fi雷克萨斯ES 200

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发表时间：2021-04-22 17:51作者：真诚助你的

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Hi-Fi音响文化，最初源于双声道立体声的民用音响，及后家用Hi-Fi逐步发展出了多声道玩法，不少重度烧友甚至热衷于不惜工本打造7.1声道系统，通过2路前声场立体声+1路前声场中置+2路后声场立体声+2路后环绕再加1路超低音，实现全角度包围的沉浸式体验，获得真正亲临其境般的高保真聆听享受。

随着汽车音响文化的普及，越来越多的Hi-Fi发烧友，也把自己的主阵地转移到车厢之内，那么在相对狭小的车内空间中，是否也能同样打造7.1声道的全环绕Car Hi-Fi系统呢？答案当然是肯定的，只要选对真正精通Car Hi-Fi工程施工和调试技术的专业店家，再选择具有Hi-Fi品质的专业车载音响器材，发烧友们在车上，同样也可以享受到7.1声道Car Hi-Fi系统所带来的震撼人心音乐之魅。

最近国内知名的专业音改名店广州声扬汽车音响，就打造了一台雷克萨斯ES 200的7.1声道Car Hi-Fi系统。为了保证这套7.1声道Car Hi-Fi系统，能够实至名归地具有Car Hi-Fi的极致品质，在系统配置和器材搭配方案上，广州声扬团队也精心配备，特意选用了多款美国Atomic和英国吉普赛之声的发烧神器，从而为系统打下扎实的音质基础。

本系统前声场使用美国Atomic的AP系列三分频作为主扬声器，同时再加上AP2.7中音单元作为中置。AP系列HI-END三分频组合，包括有高音AP 1.0，中音AP 2.7，以及中低音AP 7.1。AP1.0专业级高音单元，振膜经过特种精密涂层处理，并采用特制的全铝腔体作为“外壳”，具有极为突出的高频延展性和频响线性，且在响应广度上也极为出色。AP 7.1采用了少见的7.1英寸口径，确保带来无与伦比、深度惊人的低频震撼感，以及充满生命力和富含细节的中频品质。为了开发该单元，ATOMIC特意研发了专门的复合振膜材料，以纸材和玻璃纤维混合而成，让声音具有突出的一致性和韧性，驱动磁路也采用了特制的磁体材料。

体积小巧的中音单元AP 2.7，同样是专为汽车音响设计，尽管单元直径只有2.7英寸，但播放实力依然惊人，同样能够为用户带来“没有任何妥协”的出色声音还原品质。特制的铝金属振膜，让单元在工作时具有更好的散热效果，双铷磁驱动单元的磁路结构，也让单元具有极为强大的效能表现。在本系统中，AP2.7同时用于前声场中音及中置单元，充分发挥其全能的播放特性。

在后声场方面，本系统首先使用英国吉普赛之声的Baroque GS2系列三分频套装作为扬声器，并使用B柱对高音及中音单元进行安装，及后再使用同品牌的Crystal GS103单元作为后环绕单元，从而营造全方位的后声场声学空间。

为求让各个发烧喇叭单元都有最佳发挥，在功放的选择上，本系统也毫不妥协，选用多台吉普赛之声Power Engine系列的发烧级“强力引擎”，其中前声场主扬声器搭配的功放，就是三台来自英国吉普赛之声的Power Engine GX-2150两路AB类大功率功放。在性能方面，GX-2150每路额定功率180W，可以游刃有余、力度十足地推动市面上的各种大口径发烧级喇叭单元，例如美国Atomic的AP系列、APX系列等，搭配GX-2150使用，也都能有酣畅淋漓的发挥，让玩家充足体会到Car Hi-Fi乃至Car Hi-End的神奇魅力。此外，系统中使用的还包括一台Power Engine GS1200单路D类超低音功放。